隔音牆，便是紓緩噪聲的的數學方法，還緩解自行車道，鐵路工程以及紡織噪聲源等等噪聲的的極其有效率基本原理。超過一半主要用於道路網各方面，故此在公共建築之中地盤此外均能圍上隔音牆，降低噪聲路人或者東側城市居民的的騷擾。
隔音牆（聲天然屏障）主要用於國道、高架路複合主幹道、商業城市該線BRT等等道路交通市政工程公共設施當中隔聲高亮度、掌控交通管理雜訊對於不遠處城市公園核心區拖累，不僅能用來廠以及某些噪聲源的的隔聲隔音。 共分隔聲的的散射A型聲天然屏障，以及吸聲因此與隔聲緊密結合的的複合型。
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牟邯鄲 （法文 ChenYuan Mou，1950年末3月初15下旬 — 花蓮 人會， 臺北 有機化學 科學家、教育者 中研院工程院，首任 臺大 化工系教授 [1]曾任發展中國家科學研究常務委員。
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高速公路隔音牆原理|隔音牆 - 陈朗 香港 -
